MAXUS A/S † Opløst

Begge versioner er bygget på

' K Platform med to elmotorer – 125 kW foran og 200 kW bagtil – og et 102,2 kWh lithium iron phosphate-batteri.

Begge versioner er bygget på

’ K Platform med to elmotorer – 125 kW foran og 200 kW bagpå – og et 102,2 kWh litium jern-fosfat batteri.

Til dem, der ikke er så meget for el, har

et klassisk diesel-alternativ.

Danmark er primært kendt som et elektrisk bilmærke, men tilbyder også dieselvarebiler i både det mellemstore og store segment.

RSA Danmark står for importen af

, KGM og JAC Motors i Danmark.

Flere af dem, som Aiways,

og Voyah, sælger i skrivende stund ikke længere biler herhjemme.

Tesla, Ford og Volvo topper, mens Toyota og kinesiske MG og

er bagud.

Det er dog mere end både Subaru, Seat og kinesiske

.

Det er

, der trækker sig fra det danske personbilmarked.

Kinesiske

stopper med at sælge person-elbiler i Danmark.

RSA Danmark vil også fortsat tilbyde en bil som

eTerron 9, som både sælges på hvide og gule nummerplader.

Senest har

, der ellers var tidligt ude på det danske marked, valgt helt at stoppe salget af personbiler i Danmark for at fokusere på varebiler og gulpladebiler.

kaster håndklædet i ringen Det kinesiske bilmærke Maxus trækker sig fra det danske personbilmarked og bliver det første Kina-mærke, der åbent giver op i Danmark.

Beslutningen betyder, at

fremover udelukkende vil fokusere på varevogne herhjemme.

stopper salget af personbiler i Danmark efter år med skuffende salgstal.

PR Med tilføjelsen af forhandleren Halkjærs Auto i Nykøbing får importøren af

, KGM og JAC dækket Thy og Mors som led i ambitionen om at gøre mærkerne landsdækkende.

Dagbladet Politiken har fornyelig opgjort antallet af kinesiske mærker i Danmark til 24 (nemlig MG,

, Aiways, Polestar, BYD, Nio, Hongqi, Xpeng, Voyah, JAC, Lotus, Zeekr, Navor, Omoda, Leapmotor, Firefly, Denza, Dongfeng, Farizon, Deepal, Skyworth, Exlantix, Jaecoo og Changan) uden at tælle Volvo med, og ser man på salgstallene fra Bilstatistik.dk, er der i alt 19 kinesiske mærker inklusive Volvo, der har nyregistreret elbiler i Danmark i fjor.

Og sammenligner man Lexus med, hvordan nye Kina-mærker som Aiways, Voyah, Hongqi, Nio, Omoda,

, JAC og Firefly, har klaret sig, er et salg på flere end 400 biler slet ikke dårligt.

e-Deliver 7 AWD kører ganske stabilt selv med næsten fuld last.