FIA ApS † Opløst

For at kunne afholde Formel 1 kræver det nemlig, at banen opnår den nødvendige godkendelse fra det internationale motorsportsforbund

.

Efter massiv kritik af de nye 2026-biler vil

nu ændre balancen mellem elmotor og forbrændingsmotor fra 2027.

Her har man fjernet det standardiserede hybrid-system, som

-reglerne kræver i løbsversionen, og i stedet fokuseret på lavere vægt og rå mekanisk performance.

Ud fra kommunikationen fra

, er det tydeligt at det ikke var løbets stewards der så hændelsen, men at det var en af konkurrenterne der havde gjort dem opmærksom på overtrædelsen.

Max Verstappen ser ud til at have genfundet sin glæde ved at køre Formel 1, efter

har justeret lidt på reglerne, så det såkaldte super clipping, altså afladning af batteriet på langsiderne med efterfølgende tab af topfart som konsekvens, er blevet tæmmet en smule.

Da

officielt har skiftet prognosen fra tørvejrsløb til regnvejrsløb, må de forskellige teams ændre på bilernes højde og bagvingens klapmekanisme, hvilket ellers ikke ville være tilladt under normale betingelser.

Nye hybridregler lokker kineserne I 2026 indførte det internationale bilsportsforbund

et helt nyt reglement i Formel 1.

har brugt den uplanlagte pause mellem løb, til at justere på motorreglementet, som er blevet kritiseret for at være farligt og uforudsigeligt.

Løbet på Imola blev kørt foran 92.175 tilskuere, som ifølge

var ny rekord for et WEC-løb på banen.

En eventuel fremrykning af nye regler til 2030 kræver en "supermajoritet" blandt producenterne, men først skal

koordinere en vision, der tilgodeser både teams og fabrikker.

Mercedes og Red Bull gjorde præcis det – indtil

opdagede, at festen var blevet lidt for god.

I et

-pressemøde under Kinas Grand Prix i marts sagde Verstappen, at han ikke ønsker at forlade sporten, men at han gerne ville have mere sjov i bilen.

Hamilton har i flere år været i konflikt med

om blandt andet smykker og påklædning.

Max Verstappen er dog blandt de skarpeste kritikere og mener, at det er “det dummeste,

nogensinde har gjort, hvilket ikke siger så lidt”.

Årets Karting Talent 2025, William Sterup Nielsen, flager med Dannebrog i

Karting Academy Trophy Junior 2026.

For det første er bilen én af de bare 356 biler, BMW byggede til gadebrug for at køre med i

-GT class II.

Der skal også lyde stor ros til vores europæiske kollegaer i

og IAO til at være med til at sætte spot på udfodringerne og være med til at sikre en god balance mellem beskyttelse, innovation, forretning og rettighedsforvaltning på det kunstneriske marked.