Hvide Sande: Det er en af de helt store fisk, der lige nu spræller i nettet hos Hvide Sande Shipyard. Fiskeristyrelsen skal have bygget et nyt kontrolskib, og af udbudsmaterialet fremgår det, at der er tale om en ordre til anslået 160 millioner kroner.
Det nye skib skal føre kontrol med fiskeriet i Nordsøen og Skagerrak, og det forventes taget i drift i 2022. Fiskeristyrelsen har gennemført første etape af udbudsprocessen i forbindelse med byggeriet og har nu udvalgt to værfter, der kan byde på opgaven.
Den konkurrent, Hvide Sande Shipyard er oppe mod, er Karstensens Skibsværft i Skagen, oplyser Miljø- og Fødevareministeriet.
I første omgang søgte seks værfter om at blive prækvalificerede, men kun det nordjyske og det vestjyske værft opfyldte alle de opstillede krav til ansøgerne. Ved udvælgelsen blev der lagt vægt på blandt andet erfaring med lignende projekter, værfternes økonomi og en række minimumskrav til eksempelvis arbejdsmiljø og kvalitetsstyring.
Karstensens Skibsværft og Hvide Sand Shipyard har nu frist til slutningen af februar, hvor det endelig bud på det store projekt skal indsendes.
Ved udvælgelsen af det vindende tilbud vil der blandt andet blive lagt vægt på, at værfterne kan tilbyde miljø- og klimaeffektive løsninger.
Mogens Jensen (S), fiskeriminister
'For tidligt i forløbet'
Af hensyn til konkurrencesituationen ønsker den administrerende direktør hos Hvide Sande Shipyard, Carl Erik Kristensen, ikke at knytte ret mange kommentarer til udmeldingen fra ministeriet:
- Det er for tidligt i forløbet. Jeg vil gerne vente med at udtale mig om projektet, til vi er længere henne i forhandlingerne, siger Carl Erik Kristensen.
Fiskeriminister Mogens Jensen (S) glæder sig over, 'at vi har to gode, danske værfter med i opløbet, som begge har erfaringer med store og komplekse skibsprojekter':
- Samtidig skaber værfterne fra Skagen og Hvide Sande vækst og arbejdspladser i Nord- og Vestjylland og dermed bedre balance i hele Danmark, siger fiskeriminister Mogens Jensen, der tilføjer, at det nye kontrolskib skal fungere mange år ud i fremtiden:
- Vi lægger derfor vægt på, at vores nye skib bliver så fremtidssikret som muligt. Det gælder selve kontrolopgaven, herunder mulighed for håndtering af droner, men også ved at bygge et skib med meget høje miljøstandarder og med mulighed for løbende tilpasninger - for eksempel i forhold til eldrift.
Kontrakt klar til juni
Fiskeriministeren understreger endvidere, at ministeriet og Fiskeristyrelsen stiller høje krav til de værfter, der kan byde på opgaven:
- Ved udvælgelsen af det vindende tilbud vil der blandt andet blive lagt vægt på, at værfterne kan tilbyde miljø- og klimaeffektive løsninger. Og det vindende værft skal naturligvis overholde grundlæggende arbejdstager-rettigheder. Der er derfor al mulig grund til at tro, at det vindende værft vil kunne levere et kontrolskib i topklasse, siger Mogens Jensen.
De 160 millioner kroner, som ventes at blive prisen for byggeriet af det nye kontrolskib, finansieres delvist af EU-midler fra Den Europæiske Hav- og Fiskeriudviklingsfond.
Det forventes, at der er skrevet kontrakt med det vindende værft i juni 2020.